Diseño el aparato

Luego de un intenso trabajo nos damos cuenta de que la aerodinámica de nuestra bicicleta ha mejorado bastante. Podemos ver que para lograr dicho objetivo hemos tenido que alterar su forma de manera que esta se adapte a los nuevos requerimientos de nuestro dispositivo hecho a base de polietileno expandido (plumavit). Así pues, podemos apreciar que a la ya convencional bicicleta le hemos agregado un casco de plumavit que tiene por objetivo disminuir la turbulencia en la parte trasera de la bicicleta y por consiguiente pegar las líneas de corriente lo más posible a la superficie del casco de manera de disminuir lo más posible los efectos producidos por dicha turbulencia.

Para ser específicos, incluimos en nuestro aparato un caso de polietileno expandido de 1 metro por 51 cm. por 30 cm. aproximadamente, el cual fue cortado y lijado a mano hasta obtener una curva con el suficiente ángulo de ataque como para que se notase un efecto en las líneas de corriente que pasan a través de este.

Además de la forma del casco, se implementaron en este bloque 3 cavidades fundamentales. Una de ellas es la necesaria para cubrir la rueda delantera de nuestra bicicleta de manera de mejorar también el ángulo de ataque que posee todo el chasis y no solo el área que cubre al piloto. La segunda cavidad contempla espacio para el manubrio de la bicicleta, de manera que se cubran los brazos del usuario y se aumente el ángulo de ataque con estos (con el plumavit en realidad). La tercera y última cavidad corresponde al orificio diseñado para permitir la visibilidad al usuario sin disminuir el efecto aerodinámico conseguido por la forma curva del casco. Para ello hemos incluido una mica que va integrada a nuestro casco de plumavit siguiendo fielmente la forma de este y un orificio que permite al usuario meterse y protegerse del aire (evitando el choque directo con su cara y así el roce innecesario con este) dentro el.

El resto del chasis de la bicicleta está cubierto por una lamina de nylon puesta de manera de seguir con la forma curvilínea que comenzó en el casco y prolongar dicha silueta hasta la parte trasera del móvil intentado llegar a una terminación en punta que permita evitar lo mas posible la succión creada por el corta trasero del aparato.

Algunas fotos que describen gráficamente lo mencionado anteriormente: