Fuerza de roce de los engranajes

Para medir esta fuerza realizaremos el siguiente experimento: estará la bicicleta detenida con el conductor en posición. En vez de pedalear dejaremos que una pesa desplazen los pedales, y haya un desplazamiento. Habrá una conversion de energía potencial gravitoria de la pesa, a energía cinetica + trabajo roce ruedas-suelo + trabajo roce engranaje. Sin embargo, esperamos a que la bicicleta se detenga, es decir que la energía cinética = 0.

Si escribimos esto en ecuación tenemos que:Donde FR es constante.

La tabla que nos resultó es la siguiente:

Pesas [kg]	h [m]	Ep [J]	dx [m]	FR [N]	Fuerza [N]
10	0.3	29.43	1.8	8.34	8.010
10	0.3	29.43	2.5	8.34	3.432
10	0.3	29.43	2.1	8.34	5.674
10	0.3	29.43	1.9	8.34	7.149
10	0.3	29.43	1.6	8.34	10.054
10	0.3	29.43	2.9	8.34	1.808
10	0.3	29.43	1.5	8.34	11.280
10	0.3	29.43	1.8	8.34	8.010
10	0.3	29.43	2.6	8.34	2.979
10	0.3	29.43	2.2	8.34	5.037
10	0.3	29.43	2.7	8.34	2.560
10	0.3	29.43	1.8	8.34	8.010

El promedio es

FE = 6.17 [N].

Queremos destacar que este procedimiento es bastante inexacto, ya que para que se no detenga dependemos de la experticia del conductor. Además no estamos considerando la fuerza de roce aerodinámico, ya que son velocidades muy pequeñas.