Fuerza de roce entre las ruedas y el suelo

Para calcular esta fuerza procedermos usando la ley de un tal Newton.
Es decir que para velocidades iniciales pequeñas (0 - 7 km/hr), vemos cuánto ha disminuido la velocidad cuando han transucurrido 3 segundos. Eso lo multiplicamos por la masa y tenemos la fuerza de roce de una manera aproximada pero eficaz. Al hacerlo con velocidades pequeñas se puede despreciar las velocidades de roce aerodinámicas. Al hacerlo sin pedalear no existe roce de los engranajes.

Haciendo varias mediciones obtenemos la siguiente tabla:

Masa [kg]	t [s]	Vf [km/hr]	Vi [km/hr]	Vf - Vi [m/s]	Fuerza [N]
81.4	4	8.5	10	-0.417	8.479
81.4	4	8.35	10	-0.458	9.327
81.4	4	8.36	10	-0.456	9.271
81.4	4	8.51	10	-0.414	8.423
81.4	4	8.4	10	-0.444	9.044
81.4	4	8.62	10	-0.383	7.801
81.4	4	8.7	10	-0.361	7.349
81.4	4	8.71	10	-0.358	7.292
81.4	4	8.8	10	-0.333	6.783
81.4	4	8.35	10	-0.458	9.327
81.4	4	8.5	10	-0.417	8.479
81.4	4	8.5	10	-0.417	8.479

Hicimos varias mediciones para minimizar el error. Entonces la fuerza de roce que existe entre la ruedas y el suelo (asfalto) es

FR = 8.34 [N].

Al hacer la misma prueba con el aparato, obtenemos resultados muy similares, por lo cual utilizaremos FR = 8.34 [N] constante para todas las otras pruebas que llevemos a cabo.